老捷达作为一款经久不衰的车型，市场上依旧拥有一定的市场占有率。随之而来的，也就必须面对着老车机械老化的问题，比如老车的风扇空调控制器出现故障。空调维修网会介绍如何修复老捷达风扇空调控制器故障。
一、控制器问题的检测
1、不同于新车，老车的控制器通常是由老化的配件组成。它们由于年久失修，可能会出现极端的症状，如突然停止工作或随意工作，当风扇和空调无法启动时，必须先检查控制器。
2、首先检查电路，检查电路中的保险丝是否损坏或熔断。如果发现保险丝已经熔断，就必须将故障位置定位到风扇控制器的电路中，然后再逐一排查各个部件，找出故障根源。
3、除了检查保险丝和电路之外，还需要检查控制器的触点。如果控制器的触点已经损坏或导通不良，就需要更换控制器，才能使风扇和空调正常工作。
二、控制器问题的维修
1、检测控制器后，找到故障点之后，需要对控制器进行维修。控制器常见的故障点在于控制器内部印制电路板和元器件的老化，以及接线端子锈蚀等问题。
2、通常，当为控制器更换保险丝或者修复触点时，需要先拆开控制器的外壳。拆开外壳时，要小心脆弱的连接线和敏感的电路板，以免损坏板子或者丢失零件。
3、当控制器中的电路元件需要更换时，需要找到相同的型号进行更换，更换元器件前，要仔细检查元器件的焊接状态，确保电路的连接质量。
三、控制器问题的替换
1、如果经过检测和维修后，控制器依旧无法正常工作，需要对控制器进行替换，进行替换前，一定要先确认控制器型号，以免出现不兼容的情况。
2、在替换控制器时，需要注意不同的汽车控制器有不同的接线方式。拆卸老的控制器之前，需要做好记录工作，将电线的接线情况和颜色完整地记录下来，方便后续操作。
3、最后，安装新的控制器，正确连接控制器和电线。然后进行一些简单的测试，验证控制器是否正常工作。
老捷达风扇空调控制器故障检测和维修都十分的重要，检测时，需要仔细排除故障，找到故障点；在维修时，需要小心拆卸控制器，准确更换元器件。如果以上方法都无法排除故障，那就需要进行控制器的替换。
